Oplegger voor zware transporten

Uw professionele leverancier van opleggers voor zwaar transport

Wij leveren opleggers voor zwaar transport voor het transport van bouwmachines, mijnbouwapparatuur, industriële machines en andere zware of extra grote vracht. Ons assortiment omvat diepladers, diepladers en zwanenhalsconfiguraties, afneembare zwanenhalstrailers, hydraulisch kantelbare diepladers, meer-assige zware- diepladers, verbreedbare platforms en hydraulische modulaire aanhangers.

De afmetingen van de trailer, de asconfiguratie, de ophanging, het remsysteem, de dekstructuur en de laadapparatuur kunnen worden geconfigureerd op basis van het vrachtgewicht, de afmetingen, de laadmethode, de wegomstandigheden en de lokale transportvereisten.

Productspecificaties

Model/serie	Beoordeeld laadvermogen	Totale afmetingen (L × B × H)	Grootlicht / staalmateriaal	Asconfiguratie en capaciteit	Type ophanging	Rem- en elektrisch systeem
HHT-3A30	30.000 kg	13.000 mm × 3.000 mm × 850 mm	Q460C / T700 Hoog-staal	3 assen × 13T / 16T (Fuwa / BPW)	Mechanische bladveer (Heavy duty)	Pneumatisch remmen met dubbele-leiding, WABCO ABS, 24V LED-verlichting
HHT-4A50	50.000 kg	13.500 mm × 3.000 mm × 900 mm	Q690D Hoog-Kracht Laag-Gelegeerd staal	4 assen × 16T, optioneel zelfsturend-	Zware- mechanische of luchtvering	Noodrelaisventiel, optionele EBS, ISO-standaard stopcontact
HHT-MA60	60.000kg	Aangepast × 3.000–3.400 mm (verbreedbaar)	HG60 / Q690 constructiestaal	Meerassige draaistel- of hydraulisch gestuurde assen	Zware mechanische loopbalk/hydraulische vering	Geavanceerd pneumatisch remmen met meerwegbeschermingskleppen
HHT-MD100+	80.000T tot 150.000T+	Modulaire platformafmetingen op aanvraag	Constructief kokerprofiel-staal met hoge treksterkte	Modulaire meer-aslijnen met hydraulische compensatie	Hydraulische cilindervering met vierwielbesturing	Dubbel- remsysteem met fail-veilige veerparkeerrem

Waarom voor ons kiezen

Engineering op maat van uw regelgeving:

We analyseren uw lokale as{0}}gewichtswetten en brugformules vóór het ontwerp, zodat uw trailers probleemloos door de registratie- en nalevingscontroles komen.

Rigoureuze traceerbaarheid van materialen

Elke staalplaat die in onze frames voor zwaar transport wordt gebruikt, wordt geleverd met gecertificeerde testrapporten van de molen, die absolute structurele integriteit garanderen bij maximaal laadvermogen.

Beëindig-om-de technische ondersteuning te beëindigen

Ons engineeringteam biedt complete draaicirkelsimulaties, zwaartepuntanalyses en op maat gemaakte lastverdelingstekeningen voor complexe projectlading.

Bewezen wereldwijde leveringsrecord

Onze trailers worden vertrouwd door aannemers van zwaar transport over de hele wereld en zijn structureel versterkt om agressieve tropische hitte, sub- kou en corrosieve kustomgevingen te doorstaan.

Kernproductkenmerken

01.

Extreme belastingverdeling

Ontworpen met geoptimaliseerde gewichtsverdeling van kingpin-naar-as om lokale structurele vermoeidheid te voorkomen en te voldoen aan strikte wettelijke bruggewichtformules.

02.

Laag zwaartepuntdek

Beschikt over een verlaagd vrachtplatform dat is ontworpen om de stabiliteit tijdens hoge- doorvoersnelheid te verbeteren en een veilige doorgang onder lage bruggen en nutsleidingen mogelijk te maken.

03.

Veelzijdige laadintegratie

Geschikt voor meerdere laadmethoden aan de voor- en achterkant, waaronder mechanische veerhellingen, hydraulisch inklapbare oprijplaten en afneembare zwanenhalzen voor-belading.

04.

Robuust anti-torsieframe

Gebouwd met hoog{0}}constructiestaal en versterkte dwarsbalken- om weerstand te bieden aan de zware torsiekrachten die optreden op onverharde mijnbouwsporen en ruige bouwplaatsen.

Laadvermogen en asconfiguratie

De capaciteit van een aanhanger voor zwaar transport mag niet alleen worden beoordeeld op basis van het geadverteerde laadvermogen. De praktische configuratie is afhankelijk van:

Gewicht van de lading

Tarragewicht van de aanhanger

Ascapaciteit

Aantal assen

Asafstand

Kingpin-belasting

Type opschorting

Zwaartepunt van de lading

Lokale aslast-regels

Beperkingen voor wegen en bruggen

Ons huidige assortiment diepladers omvat 3--, 4-- en meerassige configuraties, met vermelde laadvermogenopties variërend van ongeveer 30T tot 100T op geselecteerde diepladermodellen. Voor zwaardere toepassingen zijn configuraties met een groter aantal assen beschikbaar.

Zware aanhangwagens voor verschillende ladingen

Bouwmachines:Graafmachines, bulldozers, wielladers, walsen en andere bouwmachines. (Typische keuze: laag bed / Lowboy / afneembare zwanenhals).

Mijnbouwapparatuur:Zware mijnbouwmachines en uitrusting die een hoger asvermogen vereisen. (Typische keuze: Multi-Axle Heavy-Duty Lowbed).

Industriële machines:Grote generatoren, industriële apparatuur en projectmachines. (Typische keuze: zware-dieplader/hydraulische modulaire aanhanger).

Extra grote machines:Lading die de standaard trailerbreedte overschrijdt of speciale laadvoorzieningen vereist. (Typische keuze: verbreedbaar dieplader / op maat gemaakte aanhanger voor zwaar transport).

Energie & Projectlading:Grote industriële en energiecomponenten. (Typische keuze: configuratie met meerdere- assen of hydraulische modulaire configuratie)

Standaard handleiding voor bediening en onderhoud

Bediening van hydraulische oprit

Voorafgaande-controle:Controleer het vloeistofpeil, laat de aftakas/het powerpack opwarmen en inspecteer de slangen op lekkage.

Verlagen:Maak het gebied vrij en gebruik regelkleppen om de hellingen soepel op vaste grond te laten zakken; vermijd een snelle daling.

Transitbeveiliging:Trek de oprijplaten volledig in en schakel de mechanische veiligheidssloten of kettingen in voordat u gaat rijden. Reis nooit met systemen die onder druk staan.

Afneembare zwanenhalsprocedures

Voorbereiding:Parkeer op een stevige, vlakke ondergrond en koppel alle lucht-, elektrische en hydraulische leidingen los.

Ontgrendelen:Laat het voordek/de steunbasis zakken totdat het gewicht wordt ondersteund en laat vervolgens de veiligheidsborgpennen los.

Scheiding:Rijd de tractor vooruit terwijl u de hydrauliek bedient om de zwanenhals op te tillen/te zwenken voor frontladen. Voer de stappen in omgekeerde volgorde uit om opnieuw verbinding te maken.

Meer-bandenbeheer op meerdere assen

Inflatie:Handhaaf een identieke koude druk over alle banden in een asgroep om schrobslijtage tegen te gaan.

Dubbele matching:Zorg ervoor dat de gekoppelde banden dezelfde buitendiameter hebben om onbalans in de lading en oververhitting te voorkomen.

Cheques:Houd de temperatuur van de wielnaven en banden in de gaten tijdens lange- stops om remmen of overbelasting te detecteren.

Periodieke smeerschema's

Dagelijks/voor-reis:Smeer draaipunten met hoge{0}}wrijving, scharnieren van de oprit, kingpins en ophangingslagers.

Wekelijks:Smeer de remnokkenassen, remstellers en stuurkogelgewrichten; controleer centrale vetblokken.

Maandelijks / driemaandelijks:Pak de wiellagers opnieuw in, inspecteer de draaikransen en verwijder het gruis van de vergrendelingsmechanismen voordat u opnieuw-smeert.

Hoe zware aanhangwagens worden gebouwd en geïnspecteerd

Voor zware- trailers is structurele consistentie belangrijker dan het cosmetische uiterlijk. Onze productiecapaciteit omvat CNC-snijden, automatische lasapparatuur, plasmasnijden, röntgeninspectie en apparatuur voor het uitlijnen van vier- wielen.

Relevante productie- en inspectiefasen zijn onder meer:
Staalvoorbereiding → CNC snijden → componentvorming → framemontage → lassen → as-/ophangingsinstallatie → rem-/elektrische installatie → uitlijning → oppervlaktebehandeling → eindcontrole.

Kwaliteitscontroles kunnen het volgende omvatten:

Dimensionale inspectie

Lasinspectie

Structurele inspectie

Inspectie van het remsysteem

Uitlijning van de assen

Oppervlakte-inspectie

Functioneel testen

Fence Semi Trailer Side Wall Trailer Flatbed Trailer With Side Wall

Configuratieopties voor zware aanhangwagens

Aanhangwagens voor zwaar vervoer worden gewoonlijk rond de lading en de route geconfigureerd. Maatwerk kan het volgende omvatten:

Structurele configuratie:Lengte van de aanhanger, dekbreedte, dekhoogte, hoofdbalkconstructie, staalsoort, dwarsligger-.

As & ophanging:Asaantal, asmerk, mechanische vering, luchtvering, stuurasconfiguratie.

Laadapparatuur:Inklapbare oprijplaten, hydraulische oprijplaten, hydraulische kantelfunctie, afneembare zwanenhals, verbreedbaar dek.

Remmen en elektrisch:ABS, EBS, WABCO-componenten, 24V elektrisch systeem, markt-specifieke verlichting.

Buitenkant:Lakkleur, logo, gereedschapskisten, reservewielhouder, extra opbergruimte.

Ons bestaande productassortiment ondersteunt aangepaste afmetingen, asconfiguraties, ophanging, remsystemen en andere componenten.

Veelgestelde vragen

Vraag: Waar wordt een oplegger voor zwaar transport voor gebruikt?

A: Opleggers voor zwaar transport worden gebruikt voor het vervoer van bouwmachines, mijnbouwapparatuur, industriële machines en andere zware of extra grote vracht die de praktische capaciteit of afmetingen van standaard opleggers te boven gaat.

Vraag: Hoeveel assen heeft een aanhanger voor zwaar vervoer nodig?

A: De vereiste asconfiguratie is afhankelijk van het vrachtgewicht, de -lastlimieten van de as, het tarragewicht van de aanhanger en de- verkeersregels op de bestemming. Diepladers met drie- en vier- assen zijn gebruikelijk voor veel toepassingen met zwaar materieel, terwijl configuraties met meerdere- assen worden gebruikt voor hogere belastingen.

Vraag: Wat is het verschil tussen een dieplader en een aanhanger voor zwaar transport?

A: Een dieplader is een specifieke trailerconfiguratie met een laag laaddek. "Zwaar transport" beschrijft de transporttoepassing. Een aanhanger voor zwaar transport kan daarom een dieplader, een afneembare zwanenhals, een meerassige dieplader of een hydraulische modulaire aanhanger zijn.

Vraag: Kan het trailerdek worden vergroot?

EEN: Ja. Bij bepaalde diepladerconfiguraties kan gebruik worden gemaakt van mechanische of hydraulische verbredingssystemen. Eén huidig 60T-model biedt een verbreding van 500 of 750 mm aan elke zijde, afhankelijk van de configuratie.

Vraag: Kunt u de trailer aanpassen voor ons land?

EEN: Ja. De afmetingen van de trailer, asconfiguratie, ophanging, remmen, elektrische uitrusting en andere componenten kunnen worden geconfigureerd volgens de vereisten van de bestemming-markt.

Vraag: Welke informatie heeft u nodig voor een offerte voor een aanhanger voor zwaar transport?

A: Ladingtype, ladinggewicht, ladingafmetingen, land van bestemming, laadmethode en alle bekende as- of wettelijke vereisten zijn de nuttigste startinformatie.

Vraag: Waar wordt een hydraulische modulaire trailer voor gebruikt?

A: Hydraulische modulaire trailers zijn bedoeld voor extreem zware of extra grote projectlading waarbij modulaire platform- en asconfiguraties vereist zijn. Typische toepassingen zijn onder meer grote industriële machines, bouwapparatuur en energie-gerelateerde vracht.

Vraag: Hoe moet ik kiezen tussen een dieplader en een hydraulische moduletrailer?

A: Begin met het gewicht van de vracht, de afmetingen, de verdeling van de lading en de routebeperkingen. Een conventionele meerassige dieplader kan voldoende zijn voor zware machines, terwijl voor aanzienlijk zwaardere of complexere projectlading modulaire hydraulische apparatuur nodig kan zijn.

Wij zijn professionele fabrikanten van opleggers voor zwaar transport in China, gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige service op maat. Wij heten u van harte welkom om hier een bulkoplegger voor zware transporten te koop te kopen en een prijslijst van onze fabriek te ontvangen. Goede service en lage prijs zijn beschikbaar.