Zware machinetransportaanhangwagen
zware machine transporterende aanhanger Witte vorm
Engelse specificatietabel met 4 kolommen
|
Item |
Standaardconfiguratie |
Optionele upgrade |
Opmerking |
|
Grootlicht |
Q690 staal met hoge treksterkte, volledig ondergedompeld booglassen |
Dikkere versterkte balk voor een belasting van 120 ton |
Laag zwanenhalsontwerp voor lage platformhoogte |
|
As & Band |
3 stuks 14T FUWA-as, 12R22.5 vacuümband |
BPW as/luchtvering |
Standaard ABS-remsysteem |
|
Laadplatform |
Dubbele veer-ondersteunde mechanische oprijplaat |
Hydraulische hefbrug |
Stalen oppervlak met anti-slippatroon |
|
Exporteren & Levering |
ISO/CE/GCC gecertificeerd, stapelbaar voor verzending over zee |
Gereedschapskist, reservewielbeugel, verlengde sjorringen |
Grootlicht 3 jaar garantie |

Deze aanhanger voor het transport van zware machines concentreert zich op het volledige zicht op de veer-ondersteunde oprijplaten aan de achterkant van de aanhanger. Twee groepen ingebouwde-schok-schokabsorberende veren met hoge- stijfheid fungeren als arbeidsbesparende-kernconstructies, begrensd door hulpkettingen om de fysieke inspanning tijdens het in- en uitklappen te verminderen. Stalen platen met antislippatroon bedekken de oppervlakken van de opritten om de wrijving met rupsapparatuur te vergroten en te voorkomen dat ze glijden of kantelen tijdens het laden. Drie zware- assen zijn netjes gerangschikt, gecombineerd met verbrede spatborden om te voorkomen dat grind en modder de banden verslijten. Rode reflecterende strips langs het hele zijframe zorgen dag en nacht voor duidelijk waarschuwingszicht. Het lange diepladerplatform biedt plaats aan volledige- graafmachines en walsen, terwijl de- hoofdbalken met hoge treksterkte bestand zijn tegen buigen onder frequente zware belastingen gedurende lange onderhoudscycli.
Op deze zware machinetransportwagen zijn ongeverfde onbewerkte hoofdbalken te zien die in het verwerkingsstation van de werkplaats zijn geplaatst, waar werknemers structurele laswerkzaamheden uitvoeren. De grondstoffen gebruiken Q690-platen van gelegeerd staal met hoge treksterkte en verdikte bovenste, onderste en verticale platen. Bovenloopkranen in de werkplaats helpen bij het overbrengen van staalmateriaal, waarbij buizen en stalen accessoires op de grond worden gestapeld. Alle stalen platen worden vóór het stansen CNC-gesneden om de maatnauwkeurigheid te garanderen. De hoofdbalk maakt gebruik van geïntegreerd booglassen onder water en gaat vervolgens naar de straalwerkplaats om roest- en oxidelagen te verwijderen voordat er epoxy-anti-roestprimer wordt gespoten, waardoor de algehele levensduur van de trailer vanaf de productiefase wordt verlengd. De verdikte draagconstructie-van de ruwe balken is direct zichtbaar en vormt de kerngarantie voor het laadvermogen van het hele voertuig.

in één-service
We beschikken over 20 jaar fabrieksproductie-ervaring en bieden one-service helemaal tot aan de door u aangewezen haven. Wij garanderen dat de productie van de trailers binnen 25 dagen na ontvangst van uw aanbetaling is voltooid. De zeilcyclus duurt 35 dagen en ro-ro-schepen kunnen de dichtstbijzijnde haven van uw land binnen 60 dagen bereiken. Onze producten zijn gecertificeerd volgens de ISO9001-kwaliteitsnorm en worden ondersteund door wereldwijde after{10}}servicestations. U krijgt fabrieks-directe prijzen met uitstekende kostenvoordelen.

K
+
+
Populaire tags: zware machine transporterende aanhangwagen, China zware machine transporterende aanhangwagenfabrikanten
Een paar
NoVolgende
Tweeassige dieplader opleggerMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen

















